Anuário AutoMotor

Ontem, durante o Programa Voando Baixo Ao Vivo (Uma twitcam promovida pelo Rafael Lopes, que publica o blog do mesmo nome no Globoesporte.com), consegui ganhar uma promoção q dá direito ao Anuário publicado pelo Reginaldo Leme, com todos os resultados da Temporada 2010 do Automobilismo. Assim que chegar às minhas mãos, comento aqui no Blog.
O mais curioso foi ver como ainda temos apaixonados por F1. Antes de começar, Rafael tenou se conectar pelo USTream. Esse site (que permite q qualquer um tenha um programa de TV) possui um chat que permite ao espectador conversar com o apresentador diretamente (Rafael comenta ao vivo as opiniões). Como o site apresentou problemas, ficamos trocando figurinhas a respeito do GP da Turquia, sobre o GP de Mônaco (q ainda virá). É bom saber que ainda há fãs de automobilismo que discutem o esporte com discernimento, sem paixões que acabem distorcendo opiniões Convido a todos para assistirem um bom debate sobre F1 , na terça que vem. Assim que tiver o Link, publico aqui

U2 - 360º

Sábado tive a oportunidade de realizar um sonho : presenciei um espetáculo (Show é pouco para definir) do U2. Poderia teclar linhas a fio para tentar explicar o show, mas prefiro postar algumas fotos tiradas no meio do Show. O Palco é algo fora dos padrões "normais" de um show (Nem o do Rolling Stones chega perto). Acho que o único show que poderia chegar perto seria o do Queen (se Freddy ainda estivesse por aqui)

Grave acidente com Kubica

O polonês Robert Kubica sofreu um grave acidente correndo de Rali. Está com um grave ferimento na mão (que pode ser amputada). Ia apontá-lo como um dos candidatos ao título desse ano, mas a carreira dele pode ser abreviada devido a esse acidente.

Me fez lembrar imediatamente de Alessandro Naninni, outro piloto promissor que teve a carreira interrompida por um acidente que o fez perder a mão (posteriormente reimplantada). Naninni venceu uma prova na F1 (o conturbado GP do Japão de 89, depois da batida e da desclassificação de Senna). Vinha numa curva crescente com a Benneton (na fase pré-Schumacher) e tinha tudo para deslanchar na carreira. O seu acidente abriu caminho para Roberto Moreno correr em 1991 pela Benneton.

Numa trágica coincidência, o acidente de Kubica pode abrir caminho para outro brasileiro: Bruno Senna é o piloto reserva da Renault-Lotus, e pode acabar titular dessa vaga.

Lançamentos F1

Vejam o calendário dos Lançamentos da F-1 em 2011

28/1 - Ferrari F150
31/1 - Renault-Lotus R31
31/1 - Sauber C30
31/1 - Team Lotus TL11
1/2 - RBR RB7
1/2 - Williams FW33
1/2 - Mercedes W02
1/2 - STR STR6
4/2 - McLaren MP4/26
7/2 - Virgin MVR02
10/2 - Force India VJM04
??? - Hispania F111

Concurso ‘Infiniti Design DeContest 2011’

A Infiniti Design, marca italiana do setor moveleiro do OMP Group, está promovendo um concurso para jovens designers, nascidos depois do dia 1º de janeiro de 1970. O tema do Infiniti Design DeContest 2011 é “Still Life. Is your life still or...?”, cuja tradução pode ser definida como ‘vida parada’ – “a sua vida é parada ou...?”.

Os designers participantes devem apresentar acessórios decorativos/utilitários para a mobília de casa – e somente de casa – que irão fazer parte dos “clássicos do design de amanhã”. Qualquer material pode ser usado no desenvolvimento do projeto, que deve ter o foco em dar vida a acessórios inovadores hoje que irão se tornar ícones do design no futuro.

O concurso é dividido em três categorias de móveis – cadeiras, bancos e mesas – e cada uma terá um projeto ganhador escolhido por um júri técnico. A decisão vai selecionar o designer a ter um contrato com o OMP Group e ter seu projeto desenvolvido e integrado ao catálogo da Infiniti Design. A apresentação dos produtos selecionados será em abril, durante o Salone Del Mobile di Milano. Para os interessados, as inscrições no Infiniti Design DeContest 2011 vão até o dia 15 de março e podem ser feitas gratuitamente pelo site www.infinitidesign.it.

Precisa dizer alguma coisa???

Como disse o próprio jogador: FLAMENGO É FLAMENGO!!!!

Brabham pronta

Concluí o modelo da Brabham. Não ficou perfeita (afinal é só o 1º Modelo), mas o resultado é animador. Pra quem quiser se aventurar, use papel Couche, que dá um resultado final bom, e tome cuidado com a cola (os pneus acabaram manchando). O próximo modelo que pretendo montar é o Copersucar F5A, utilizado por Emerson Fittipaldi no GP do Brasil de 1978, no melhor resultado da equipe (2º lugar)